中國自行式模塊運輸車-科技與力量的完美結合

自行式模塊運輸車（SPMT），一種能夠靈活裝卸、輕鬆應對重、大、高、異型結構物運輸的裝備，以其卓越的性能在多個工程領域廣泛應用。這種車輛通過多車機械組裝或自由組合，載重量可達50000噸以上，展現了無比的運輸靈活性。

在遇到崎嶇不平的路面時，SPMT的每組輪子都配備有獨立的液壓系統來控制輪子的高低，確保整個運載平台的平穩。而這一切都由控制平台進行精準操控，它通過收集並反饋路面信息，及時調整輪子的液壓裝置以適應不同地形。

SPMT不僅僅是超大載重的簡單疊加，它代表的是集成了最尖端科技的智能運輸系統。 2009年開工的港珠澳大橋，總投資1000億，其地面運輸就依賴於這種神奇的自行式模塊運輸車。SPMT就像兒童積木一樣，可以根據實際需求進行組合，有4軸和6軸等多種配置。

一個軸的標準載重是30噸，4軸的組合可承載120噸，而6軸的組合則能承載180噸。港珠澳大橋的建設中，SPMT最多曾組合使用1152個輪子，創下了紀錄。 SPMT平板車擁有1152個車輪，整車載重超過5萬噸，每個輪軸載重30噸以上。這種平板車主要應用於超大型部件的地面運輸，通過模塊化的組合方式能夠適應不同噸位的運輸需求。

港珠澳大橋作為世界上最長的跨海大橋，其建設過程中就大量使用了這種運輸車。SPMT的地面行駛速度在1 - 5公里/小時之間，每個軸載重30噸。 看似簡單粗暴的鋼鐵疊加，實則是高端科技的一部分。無論是控制技術還是相關的製造技術，SPMT都體現了極高的技術難度。當今世界能夠研發這種裝備的企業主要集中在歐洲的老牌工業國家，而我國從上世紀80年代起就開始了對SPMT的研究，展現了我們在高端裝備製造領域的雄心與實力。